了很多鳞兽，附近的维多利亚居民会驾驶着渔船在托米特海上打捞鳞兽，并运回维多利亚出售。
但乌萨斯和维多利亚对托米特海的划分纷争却始终未停，如果按照渔民的活动范围，整个托米特海都应该属于维多利亚，如果按照国际通识，维多利亚应当与乌萨斯官方平分托米特海。
所幸乌萨斯对托米特海的争夺欲望并不强烈，维多利亚渔民仍能在乌萨斯的海域进行捕捞活动。
维多利亚是这片大地难得的海洋文明，维多利亚占据了这片大地的中心区域，海洋成为了四通八达的交通渠道，在这片大地上的文明都刚觉醒的时期，维多利亚人已经发明了蒸汽机器，并驾驶着蒸汽船进行海洋探索，在陆地文明还在建筑城池时，维多利亚人已经画出了这片大地的海图。
维多利亚是这片大地最先崛起的国家，凭借远超其他国家的国力进行着对外殖民。但随着其他文明也开始探索海洋，维多利亚的文明优势已经消失，但维多利亚强盛时期遗留给这片大地的问题却逐渐显现。
维多利亚除了原先的国土之外，还在各个区域留有飞地，甚至在一些国家内部也有从属于维多利亚的地块，这就引起了领土纠纷。如果那些飞地上的居民愿意回归本土还好，如果他们仍然想从属维多利亚，那么又该怎么办呢
诸国和那些地区只能依靠自己的办法去解决历史遗留问题，比如尤里卡自治州爆发了“围栏事件”，使得这块地区从维多利亚的统治中独立，并最终从属于雷姆必拓。
甚至哥伦比亚原本是维多利亚开拓者建立的国度，在供给维多利亚财富与资源的同时也享受着维多利亚科技带来的进步，但在哥伦比亚建国几十年后，哥伦比亚开拓者开始不满维多利亚的剥削，起兵反抗维多利亚的殖民统治，并在高卢帝国的帮助之下成功独立。
哥伦比亚是维多利亚带给这片大地的财富，没了哥伦比亚，这片大地的科技发展与文明进程都要被拖慢。
不过高卢帝国终究还是在同各国的斗争中灭亡，最后国土被维多利亚，乌萨斯，莱塔尼亚共同侵占。
维多利亚和乌萨斯的界碑立在托米特海的正中，守着边界的士兵当然不呆在那里，乌萨斯的关口哨站就设在海边，你拿着身份证明就能通过关口。
普通人想要度过托米特海必须乘坐船只，而能够在两岸通行的船只由两国共同管理，每次只有一辆船只靠岸。
你正站在码头等待，上一班船早已出发，你得等它返航。
在你身边确实有说着维多利亚语的菲林人，他们跟你一起等着船只到来，在等待船只到来的过程中，你也逐渐了解着维多利亚语的风格。
哥伦比亚语确实有维多利亚语的印子，但维多利亚语更讲究语法和词汇，有些词的用法不那么方便，但是正统。
由于有了语言基础，你大概能听懂一些那些维多利亚人的对话，不过想要流畅地说出维多利亚语还需要一定时间去适应。
托米特海上驶来一辆白船，上面印着维多利亚和乌萨斯的国徽，你们可以上船了。
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