企业家，可不止三星一家看上了中国市场。只是大家都比三星晚，现代起亚到了之前才分别跟京汽，二汽达成合作意向，而现代重工才跟京城重工开始谈合资。
杨帆点了点头，这点消息他自然知道，不过现代重工的谈判跟现代汽车不一样。
因为开始的晚，现在还是刚接触的阶段，并没有深入进行，而且因为规模，意义都不一样，完全不像现代汽车吸引了这么多省市领导的视线。
所以，截胡现代汽车的合作很难，得罪的人也多，可截胡现代重工的谈判就比较容易。
杨帆说道，“这点我知道，可实际上涿城更合适一些。涿城经济发展程度更低，可是相关行业的从业人员却足够多，也有足够的劳动力，交通也比较便利……”
面对郑梦九，杨帆并不想用廉价的劳动力资源这种字眼。
大家都明白，中国现在吸引外资企业最大的法宝，一是日益强大的国内市场，另外就是代价足够，数量充足的产业工人。
现代重工的挖掘机实力还是相当不错的……至于挖机这块产业，国内后世八成的挖机销量都是外资品牌，没了启航牵线搭桥，现代重工依然可以在这个领域混的风生水起。
启航想帮忙搭桥的涿城工程集团，在挖机领域上并没有太强大的实力，哪怕到了后世，涿城工程也从来没在挖机领域出头，所以这对他们的技术能力来说反而是一个提升。
如果涿城工程集团能借这合作获得一定的挖机技术，日后甚至可以推出不错的自主产品，这次合作反而是值得的……
这才是所谓的市场换技术，资源换技术的精髓……
而不是宁城那种，虽然后世熊猫集团几乎全方位落后了，可现在的熊猫还有一定的能力，甚至是可以拯救的。可宁城想也未想，直接就试图把熊猫肢解，转变成三星的生产基地，以及低端配套商。甚至试图帮忙扼杀启航这种已经冲出重围的手机产业……
郑梦九也明白涿城的人力成本当然比京城要低，如果有合适的企业作为合作方，也是不错的地点。不过这是郑梦准的势力范围，他只能帮忙提一下，牵下线，具体事情当然要具体的人员来谈判，考虑了一下后说道，“我帮你沟通一下。”
现代重工的事，两人都不算当事人，也就只能说这么多了。
接下来自然是今天的重头戏，现代汽车。
对此，杨帆当然有自己的杀手锏，“或许郑会长跟互联网接触的并太多，并不太了解启航。郑会长其实可以多了解一下启航旗下的远征，在欧美年轻人中的影响……如果现代汽车可以瞄准欧美年轻人，针对欧美年轻人人生的第一辆车，我相信远征在这方面足以发挥很大的作用。”
现代汽车其实很有韩国人的风格……
极为注重工业设计，
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