第26章鹰击布拉格(上)
第三部第二十六章鹰击布拉格（上）
82日下午三点。捷克斯洛伐克布拉格东郊的布拉格卢津（RUZYNE）国际机场已经是人满为患了。自从190312月17日，美国的威尔伯.莱特和奥维尔.莱特兄弟俩设计制造的“飞行者”号飞机在卡罗来纳州的基蒂霍克试飞成功以后，这种快捷的空中交通工具就成为了人们的新宠。虽然价格有点贵，但是相对于坐火车和汽车等传统的交通工具来说。飞机还是有他独特的优势的。特别是现在捷克的政局不稳。很多人特别是那些有钱的人都纷纷选择了离开捷克斯洛伐克，而最便捷的道路当然属于空中了。
这天乘坐飞机的人真的很多，原本设计可以容纳四千人候机的候机大厅显得十分的拥挤，各种各样的人在大厅里来回晃动，他们或拿着或扛着厚实的箱子或者旅行带，漫无目的的游荡着。除了这些人，机场上还有几个大大小小的团体，比如有一个大约三十几个从罗马尼亚来的足球运动员，他们是从布加勒斯特前往伦敦去踢球的，中途在布拉格专场。这些人穿着黄色的衣服显得异常的显眼。他们操着并不是十分熟练的德语和附近的几个机场工作人员交谈，显然他们是想知道捷克斯洛伐克的情况，以打发等待航班的无聊时间。此外还有大约三十几个穿着蓝色衣服的人，从他们箱子上打出的红白兰三色旗子很容易让人了解这些人是从法国来的。此外还有几个带着灰色礼帽的黑衣人，不过此时他们都靠在靠近机场出口的椅子上呼呼大睡。总之，整个机场并没有什么异常的情况出现。这让守卫机场的警卫比较轻松。因为从目前的情况来看，战争距离他们已经越来越远了。
与此同时，在距离候机大厅三公里处的机场调度指挥塔里，几十个人正一边喝着咖啡一边开玩笑。“鲁兹！现在几点了？”一个穿着捷克机场制服的人一边拿着一个咖啡壶一边不经意的问正在塔台边上执勤的人。那个叫做鲁兹的此时正戴着耳机坐在电台边上听着飞机上穿过来的无线电信号。在当时没有雷达引导的时代，飞机的正常调度都是依靠地面的无线电信号的指引。听到有人在叫唤他，于是他下意识的抬了抬手臂看了看手表。接着说到：“科尔布斯。现在是下午三点二十，怎么了？离你下班还早呢。是不是约了女朋友不耐烦了？”说到这里他冲对方笑了笑。这个科尔布斯是两个月前才到这里的新人，不过虽然是新人，但是这个家伙却十分的能干，而且长得非常的乖巧，加上手上钱又比较多。所以很快就博得了机场管理部老大的信任，被分配到机场调度室里担任调度员。
“呵呵！没什么！”听
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