污染，以及能源，这是一个永恒的话题。

　　解决这个难题的唯一可行办法，就是加紧开发新能源。

　　而太阳能就是这些新开发能源中的佼佼者。

　　太阳能已经应用于取暖，比如太阳能热水器等等。

　　不过，那些只是最低等级的应用。

　　高等级的应用，就比较少了。

　　比如应用于汽车领域。

　　太阳能电动车以光电代油，可节约有限的石油资源。白天，太阳电池把光能转换为电能自动存储在动力电池中。

　　无污染，无噪音。

　　因为不用燃油，太阳能电动车不会排放污染大气的有害气体。

　　没有内燃机，太阳能电动车在行驶时听不到燃油汽车内燃机的轰鸣声。

　　与燃油汽车的比较优势。

　　实用型太阳能动力车除行驶速度远低于燃油汽车外，与燃油汽车相比，还是有诸多优势的。

　　太阳能电动车耗能少，只需采用3-4平方米的太阳电池组件便可使太阳能电动车行驶起来。

　　燃油汽车在能量转换过程中要遵守卡诺循环的规律来作功，热效率比较低，只有1/3左右的能量消耗在推动车辆前进上，其余2/3左右的能量损失在发动机和驱动链上；而太阳能电动车的热量转换不受卡诺循环规律的限制，90%的能量用于推动车辆前进。

　　另外太阳能汽车也易于驾驶。

　　无需电子点火，只需踩踏加速踏板便可启动，利用控制器使车速变化。

　　不需换挡、踩离合器，简化了驾驶的复杂性，避免了因操作失误而造成的事故隐患，特别适合妇女和老年人驾驶。

　　另外，太阳能动力车采用创新前桥和转向系统，前后独立悬挂，四轮鼓式制动从时速30公里到突然刹车，刹车线不超过米。

　　由于太阳能电动车结构简单，除了定期更换蓄电池以外，基本上不需日常保养，省去了传统汽车必须经常更换机油，添加冷却水等定期保养的烦恼。

　　小巧的车身，灵便转向，可以轻而易举的将车泊入拥挤不堪的都市停车场。

　　在都市行车，为了等候交通信号灯，必须不断的停车和启动，既造成了大量的能源浪费，又加重了空气污染，使用太阳能电动车，减速停车时，可以不让电动机空转，大大提高了能源使用效率和减少了空气污染。

　　再次，太阳能电动车没有内燃机、离合器、变速箱、传动轴、散热器、排气管等零部件，结构简单，制造难度降低。

　　可以说，太阳能汽车，一旦在技术方面得到突破，肯定能够火爆全球。

　　毕竟，相比较而言，太阳能，暂时还算属于取之不竭的能源。

　　并且，绝大多数的太阳能都被浪费了。

　　现阶段，地球变暖，两极冰川融化。

　　如果能够将照射到地球上的太阳能吸收、储存利用起来，那么对于缓解全球变暖的，还是很有帮助的。

　　将太

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