这种车，在华夏的道路上，除了韩國使领馆的和偏爱小众车才买的，路上见不到几辆吧。
双龙和蓝旗亚在华夏更是几乎绝迹，别说车了，大街上随便找十个人，能有九个不知道这两个汽车品牌。
白头鹰国通用旗下定位于高端品牌的凯迪拉克，堂堂的总统座驾，在华夏混的也不好，官方动辄给出十万八万的优惠，有段时间还挥泪大甩卖一样买大车送小车。
凯迪拉克第一年的汽车保值率在百分之六十多，相当于买车后第二年想卖的话，车价打了个对折。
凯迪拉克，捷豹，阿尔法罗密欧这样的汽车品牌卖二手车，在新车车主心中是永远的痛，然而确是想要体验一把豪华车型的二手车买家最好的选择，可以买辆一年车龄的玩两年马上卖掉，爽两年铁定能过足瘾。
所以说哪个品牌是不是豪车要分国家和地区，因为豪车也可能水土不服。
在华夏，除了高不可攀的劳斯莱斯，宾利，说起高端豪华车，就要数到奔驰，宝马，奥迪这德系三巨头了。
BBA进入华夏时间早，花费了天价的广告费，各种硬广告，软广告满天飞，加上政府采购成为公务用车，还有早期车型建立了非常好的口碑，深耕华夏市场多年，在咱们华夏人脑海中建立了牢不可破的印象，远超其它豪华品牌。
导致在人们心目中，豪车几乎是特指奔驰，宝马，奥迪这三大品牌。
尤其是老一代人的心目中，什么美系，曰系，法系都是垃圾，统统靠边站，他们就认德系BBA。
“埃尔法贵不贵？”方远忽然问众人。
埃尔法？王志三人明显一愣，觉得这个名字非常熟悉，但是一时想不起来什么车型。
刘亮是二手车销售人员，即使店里没有埃尔法这款车，也知道埃尔法非常贵，当即大声回答:“丰田的加价神车，当然贵了。”
方远点点头说：“我家是归德府城郊的，比如说我过年回家，我开一辆加价几十万买的丰田埃尔法，村里的乡亲们也不懂什么叫豪华，什么叫奢侈，不知道埃尔法意味着多花了多少钱。
大家在没打开车门前，一定会鄙视的瞥了我一眼，满脸嫌弃的说‘面包车啊，还没有隔壁老王家小小子买的五菱宏光S好，人家那车最起码是能拉能装能上坡的MPV’.”
自己辛辛苦苦买的豪车，被村里人当作连五菱宏光都不如的面包车，你们说我心里难不难受？
遇到这种情况，我总不能掏出发票，见个人就给他看价格吧?
“嗯。”王志四人齐齐的点头，认为方远说的在理。
但是，开一辆BBA回去就不一样了。
村里上到九十九，下到刚会走，一定认得宝马的双肾格栅，奥迪四个圈，奔驰的三个大叉子。
不管是奔驰C级，还是奔驰E级，还是奔驰S
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