双离合。
以前的奥迪A6L和奥迪A4甚至用过代号01T的CVT变速箱。
双离合变速箱即使相对AT变速箱来说换挡速度快，省油，不过天生的缺陷摆在那里，湿式双离合也就是比干式双离合强一点，和性能稳定、可咸可甜的AT变速箱没法比。
况且现在的AT变速箱已经八档，九档了，换挡速度也不慢。
老司机技术好，经验丰富，知道双离合变速箱害怕长时间的蠕动，走走停停，在实际驾驶过程中会注意。
新手司机可不懂这么多，一万多公里就有烧离合器片的。
双离合烧了离合器片，不能像手动挡那样只换离合器片，必须换整套，又多了一笔不必要的开支。
双离合不省心，老A6，老A4上面用的这个代号01T的CVT变速箱更垃圾。
异响、顿挫、电脑板和电磁阀容易出问题，更换这些部件小一万，买一辆老A4、老A6L才多少钱？
而方远买的这款奥迪RS6就不同了，变速箱用的是和奥迪A8上面一样的8档AT变速箱，皮实耐用稳定性强，不用担心今天这个出问题，明天那个有故障。
通过变速箱，方远就是要告诉进口奥迪和国产奥迪在品质上还是有差距的，
“你说的老A4、老A6L多少钱？”张晨侧身看着方远，修一次CVT变速箱万把块钱，很好奇他说的老A4、老A6L能卖多少钱。
“使用这款CVT变速箱的2006款豪华型奥迪A4，当年落地基本在37万左右，根据车况不同，二手车价格基本在2万到万之间。”反正现在闲着也是闲着，方远就拿正弘车行的价格给张晨举例子，“第六代的2011款自动舒适型奥迪A6L，当年落地基本在45万左右，根据车况不同，二手车价格基本在8万到10万之间。”
“这么便宜？”张晨简直不敢想，一辆14年车龄的奥迪A4，现在只卖2万多，一辆9年车龄的奥迪A6L只卖8万多，但是花两万多买一辆老奥迪A4，要用万把块钱修变速箱，这就有点过份了。
“花万把块钱能修好，算是便宜的了。”方远对张晨说，像这种十年多年车龄的老奥迪，都卖一两万的白菜价，除了烧机油，漏油，各种通病全部爆发，它的各种胶套，管路变脆变硬，就像一个已经躺在病床上的老人健康状况岌岌可危，原车主再是个不注意保养的人，能只花一两万把车修好，已经算是走了大运。
很多人买辆老奥迪回家，车子会有大大小小的毛病出现，修好了这个问题又出现那个故障，然后通过无休止的去汽修厂修车，除了花钱，还能磨炼耐心和脾气，能让车主从一个什么都不懂，分不清机油标号的小白，一年内快速成长，通晓无数汽修知识，强势晋级
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