在炼铁的同时，蒸汽机也不是一点进展都没有。

　　瓦特版的实用蒸汽机，其使用的材料只有生铁、熟铁和铜几种，以这时代的技术都能造出来，并不需要什么橡胶，除开加工过程中要用到的刀具，蒸汽机本身也不需要钢。所以在大明造蒸汽机，要解决的无非是机械加工方面的问题。

　　瓦特版本的蒸汽机，其零件的加工精度并不高，除开气缸之外的部件，其实大部分都可以用简单的原始机床进行粗加工，再以手工加工的方式制造出来。要知道除开精密镗床之外，真正的近现代机床都是19世纪后才诞生的。

　　那几种简单的机床的设计图纸，资料库里都有，工匠们目前都已经差不多掌握了制造方法。

　　可以说，只要等最后一道难关，威尔金森发明的精密镗床制造工艺问题被解决，制造实用蒸汽机的所有前置科技都将被点亮。剩下的，就只有工艺和加工精度问题。

　　而事实上高级技术工人的加工控制精度是非常高的，造个瓦特版蒸汽机，也不需八级钳工那么高大上的人才，普通水平的技术工人也就够用。kΑnＳhú伍.ξà

　　目前，朱皇帝的技术工人培训，就完全是以钳工和铆工为主。

　　钳工不必多谈，现代机械工业是从来都离不开钳工。

　　而培训铆接是为了制造锅炉，这是工业时代使用最广泛的金属连接方式，它比起传统的锻接便捷可靠，强度也够大。在没有焊接技术的时代，铆接是制造蒸汽机的核心部件锅炉所必须的，而在造船领域，另一时空铆接一直到二战还是主要的金属连接造船工艺，二战的战舰上还都布满了铆钉。

　　对钳工的技术培训，已经在制造简单的原始机床中展开，这时代其实很多铁匠就有一定的钳工基础，朱皇帝让厂卫的人搜罗了一大批年轻学习能力强的调入了内廷，让他们成为了坐班匠。

　　尽管这些人，一开始是不乐意的，不过在皇帝给了他们加了薪水之后，他们那点不满也随之消失。

　　而铆接工艺在大明还是个新鲜事务，光靠书本肯定教不出来。

　　好在，开了外挂的朱皇帝是万能的。

　　根据皇帝开出的单子，机械作坊最近为他加工制造了整套的设备：一个钻床、特制的锤子、一个带风箱的火炉还有铆钉。

　　很快，皇帝本人就在一众宦官和工匠们惊讶的注视下，开始了神奇的铆接操作。

　　铆接加工第一道工序就是钻孔，已经用刚制造出来的简单钻床，对熟铁材料进行了机械钻孔，有坩埚钢制成的钻头，钻的孔也没有什么超出原始钻床加工精度的要求，所以这项工作很容易就完成了。

　　这种原始的技术水平下，铆工是三人一组，先将需要连接的板材重叠起来，由加热工把一个铆钉在火炉中加热到发红，然后一个工

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