渤海和黄海入冬后，风浪也会变大，东江水师在农历十月初就会结束所有任务，离开会封冻的旅顺，返回山东地界。
东江水师在山东的基地，朱皇帝早前就大笔一挥就直接点了另一时空北洋水师的基地刘公岛。
这里是天然的深水港，还有刘公岛靠外海一侧作为防波堤，可以说是极佳的军港。
这座岛屿是前登莱巡抚陶朗先派遣居民才有了点人烟，在岛上本来设了点军队看守，不过现在这些军队都被撤走，由东江水师接管了这里，并派出大量人手对内侧的进行了一番抢建，修起了一个大型的军港，作为东江水师冬季停泊和主要检修港。
在西历九月过后，李旦的船队很快随之从福建出发，按照皇帝给他的海图以及规划的航线，趁着最后一波的偏南季风，将朱皇帝买的一堆船只武装押运到了刘公岛。
带队的是福建最大的海盗，李旦的弟弟李华宇，在快要接近港口时，他开口说道：“这船加上了许多泰西船的帆式，行船是稳了许多，皇上手下有造船的行家。”
普遍设置了桅杆前后支索与几根侧支索。增加首斜桅和前支索帆，第三根桅杆装斜桁帆，主硬帆上再加顶软帆，船身则是工匠们自由取的样式，福船有，广船也有。说实话，要分辨一只中式海船，也就是西方人说的戎克船，到底是福船、广船还是鸟船，也挺困难的，不同的船匠总有自己的风格，有时候一些人甚至会混搭。
他手下的头号打手黄三一脸不以为然地说道：“朱家皇帝富有天下，手下岂能没有几个造船的能人。”
“慎言。”
“船主何必这般畏畏缩缩，俺们又没到山东地头。”
李华宇闻言只得笑了笑，不再纠结手下对皇帝不敬，他们这些人，在海上跑多了，对皇权总没有太多的敬畏。
看见前方东江水师的巡逻船只，黄三抱怨道：“总算是快到了，朱家皇帝手下虽有能人，但太这人也过轻我大明的船匠，他怕是以为什么都是泰西的东西好。这许多船，都用了泰西夹板大船上的船舵，船舵不能升降，便害得俺们在许多地方都不得靠岸，这一趟跑得也辛苦了许多。”
这些海盗们，和西方人打交道多了，对朱皇帝的改进是一点都不陌生。
“你这便不懂了罢，水师的船又不必去那些水浅的小港，用这不易坏的泰西船舵，方才是正理。”
这批船只，在朱皇帝的强制要求下，其中大部分都采用了西式的枢式固定船尾舵。
中式升降船舵的好处是可以进入浅水区，但是容易坏这点非常的坑，今年的库页岛之行，由于有船的舵在海上坏了，更换船舵的时候还死了不止一个人。
这批船只都是跑特定航线的，未来只会在旅顺、刘公岛和黑水港等地停泊，这些地方现有的港
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