虽然毛熊国已经解体了，分裂成为了十五个加盟国。
但是，毛熊国这些年来积累下来的工业底子却不是一般的雄厚，在整个90年代，就是一个寡头形成的年代，在这个时候，绝对是一个崽卖爷田心不疼的年代。
只要能有一口吃的，那他们就什么都敢往外卖。
而且，这些个大大小小的寡头们，怎么可能不想过上太上皇的奢靡生活？
从前还得偷偷摸摸的藏着做，如今却是可以光明正大的去享受了。
王朝阳从来都不担心这些汽车会卖不出去，反正之前毛熊国用的大部分车，就都是二手车，还都是欧洲岛国等地捯饬过来的破车，自己的这些可比那些破车强多了。
而且就算是真的卖不掉了，那也可以按照老样子，用资源来置换嘛！
现在的毛熊国不是不想做生意，只是受限于那少的可怜的外汇储备，再其次的一件事就是，欧洲那些国家除了资源之外，完全就不需要毛熊国的商品。
至于以物易物？
双方隔着实在太远了，岛国倒是很想和毛熊国换点东西回来，但是奈何中间隔了一条宽宽的大海。
……
朝阳集团制造出来的汽车，在质量和外观上是绝对没有问题的。
毛熊国虽然倒塌了，但毕竟人口基数还是有的，消化掉这几百万辆汽车还是没有什么问题的。
更何况朝阳集团如今做的是“复刻版”汽车，而且还在原版的基础上增加了一些细节上的改造，自然是深受着毛熊国百姓的喜爱。
而且在毛熊国的这群狗大户们，绝对不会只买上一辆汽车的，大部分都是会为了嘚瑟，把每一个款式，每一种类型的汽车都买上两辆。
一辆开着玩，一辆在家摆着看，你有多少我就买多少，只要贵的，不要对的。
在王朝阳的广告攻势之下，王震也是不得不开始做起了员工培训。
一部分的华夏工人需要懂得俄语，还有一部分的毛熊国人需要懂得汉语。
随后，朝阳集团又在毛熊国开了一家新的公司，专门做的就是两国的培训业务。
万事不要急，路要一步一步走。
心急，是吃不了热包子的。
好在安德烈也懂得这个道理，不仅没有催王朝阳，反而是把一切对方需要的东西都主动提供出来了。
毛熊国的矿石，木材，石油等等全都不限量的卖给了朝阳集团，而王震则是源源不断的签订着汽车，纺织品和一些食品等轻工业产品的订单。
除了这些之外，还有的就是土地。
远东地区的土地，不用说别的，光是贝加尔湖畔以南的耕种沃土，拿下来之后，直接开展大规模的机械化种植。
只要这块地能够拿下来，大规模种植搞起来，那么以后光是卖粮食就是一笔不菲的收入。
要更加深入的渗透进毛熊国，反正现在这些大的寡头们一点都不心
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